Η Ελλάδα έχει υψηλότερο κόστος στέγασης σε σχέση με τα επίπεδα εισοδήματος στην Ευρωπαϊκή Ένωση αποκαλύπτει ο Olaf Gersemann Αρχισυντάκτης Επιχειρηματικού Ρεπορτάζ στην Κυριακάτικη Die Welt παραθέτοντας τον σχετικό πίνακα που παρουσιάζει η Eurostat στο ετήσιο έντυπο που δόθηκε στην δημοσιότητα και μπορεί να δείτε πιο πάνω.

Στη διάθεση του κοινού θα είναι τις επόμενες μέρες η εφαρμογή του συστήματος TAXIS, προκειμένου να ενημερωθούν πλήρως όλοι οι ενδιαφερόμενοι, τόσο για τα κριτήρια, όσο και το ύψος του επιδόματος θέρμανσης.

Αυτό δήλωσε, από το βήμα της Βουλής, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή των ΑΝΕΛ Δημήτρη Καμμένου.

Ειδικότερα για τα κριτήρια που θα ισχύσουν, ο κ. Αλεξιάδης αποσαφήνισε ότι το ετήσιο συνολικό εισόδημα, δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις 12.000 ευρώ ετησίως για τους άγαμους και τις 20.000 για τους έγγαμους, ενώ για κάθε παιδί θα προστίθεται το ποσό των 2.000 ευρώ.

Σε ότι αφορά την ακίνητη περιουσία δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις 100.000 ευρώ για τους άγαμους και τις 200.000 ευρώ για τους έγγαμους. Ακόμα, ο κ. Αλεξιάδης διαβεβαίωσε ότι για τις δηλώσεις που θα γίνουν μέχρι τέλους του έτους, το επίδομα θα καταβληθεί μέχρι τα τέλη του ερχόμενου Φεβρουαρίου, ενώ εκείνες που θα κατατεθούν έως τέλη Μαΐου 2016, το επίδομα θα τους καταβληθεί μέχρι τα τέλη του ερχόμενου Ιουλίου.

Ανακάμπτει η αγορά στο άνοιγμα της σημερινής συνεδρίασης μετά τη χθεσινή υποχώρηση σε χαμηλά 3,5 ετών και έπειτα από δύο έντονες πτωτικές συνεδριάσεις, στη διάρκεια των οποίων ο βασικός χρηματιστηριακός δείκτης είχε σημειώσει συνολικές απώλειες 8,06%.

Στην αγορά συναλλάγματος το ευρώ έναντι του δολαρίου υποχωρεί κάτω από τα 1,10 δολάρια. Σημειώνει πτώση σε ποσοστό 0,39% και διαμορφώνεται στα 1,0975 δολάρια. Το ευρώ βρίσκεται στα 133,643 γεν, στο 0,7237 με τη στερλίνα και στο 1,0819 με το ελβετικό φράγκο.

Συνεχίζονται και σήμερα οι διαβουλεύσεις των υπουργών Οικονομικών και Οικονομίας Ευκλείδη Τσακαλώτου και Γιώργου Σταθάκη με τους επικεφαλής των θεσμών.

Tην επεξεργασία ενός σχεδίου που προβλέπει προσωρινή αύξηση για δυο χρόνια των ασφαλιστικών εισφορών κατά 2%, συγκεκριμένα 1,5% για τον εργοδότη και κατά 0,5% για τον εργαζόμενο για αποφευχθούν οι μειώσεις στις κύριες συντάξεις. Σύμφωνα με την "Ημερησία" αυτή πρόκειται να είναι η πρόταση που θα παρουσιάσει ο υπουργός Εργασίας Γιώργος Κατρούγκαλος στους επικεφαλείς των θεσμών.

Η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης έχει, συγκεκριμένα, δεσμευτεί:

Να εξοικονομήσει μέσω της μεταρρύθμισης του Ασφαλιστικού επιπλέον 685 εκατ. ευρώ (512,9 εκατ. ευρώ από τα ασφαλιστικά ταμεία και 172 εκατ. ευρώ από το Δημόσιο) ώστε να τηρηθεί η δέσμευση για τη μείωση της συνταξιοδοτικής δαπάνης κατά 1% του ΑΕΠ το 2016 (1,8 δισ. ευρώ). Ηδη έχουν εγγραφεί στον προϋπολογισμό οι εξοικονομήσεις από το «μπλόκο» στις πρόωρες συνταξιοδοτήσεις, τις αυξήσεις των εισφορών των συνταξιούχων υπέρ ασθενείας, την αύξηση των εισφορών στον ΟΓΑ, καθώς και από την καταβολή μόνο του ανταποδοτικού ποσού της σύνταξης σε όσους συνταξιοδοτούνται πριν από τα 67. Η κυβέρνηση, παρακάμπτοντας όλους όσοι την προειδοποιούν ότι η αύξηση των εισφορών θα λειτουργήσει σε βάρος της νόμιμης απασχόλησης και του ύψους των τελικών εσόδων των Ταμείων, απέρριψε πρόταση που υποβλήθηκε για εσωτερική ανακατανομή των ασφαλίστρων. Και επιμένει ότι μπορεί, έστω και πρόσκαιρα, να «καλύψει» το μεγαλύτερο μέρος της διαφοράς, υποστηρίζοντας ότι η τελευταία μείωση κατά 3,9 ποσοστιαίες μονάδες στις εργοδοτικές εισφορές δεν απέδωσε τα αναμενόμενα.
Αύξηση των εισφορών στα ασφαλιστικά ταμεία για δύο χρόνια

Να προτείνει επιπλέον παραμετρικές αλλαγές για να «καλυφθούν» τα διευρυνόμενα ελλείμματα των Ταμείων. Το σχέδιο του Γ. Κατρούγκαλου προβλέπει ότι θα το πετύχει μέσα από τη δομική αλλαγή του Ασφαλιστικού, δηλαδή από τις ενοποιήσεις των Ταμείων και (κυρίως) μέσω του νέου ενιαίου τρόπου υπολογισμού των συντάξεων για παλαιούς και νέους συνταξιούχους με χαμηλότερα, ωστόσο, ποσοστά αναπλήρωσης και την παροχή μιας εγγυημένης από το κράτος εθνικής σύνταξης. Και για τα δύο αυτά θέματα (ύψος αναπλήρωσης μισθού και εισοδηματικά κριτήρια για την εθνική σύνταξη) υπάρχει μεγάλη... απόσταση με τους Θεσμούς.

Οπως έγινε γνωστό, ο κωδικός 049 που υποχρέωνε τους φορολογούμενους να συλλέγουν αποδείξεις, καταργείται, περίπου τρεις ώρες έπειτα από τη στιγμή που είχε γίνει γνωστό ότι θα εφαρμοστεί και για τη φετινή χρονιά το σύστημα που ίσχυε για το 2014.

Το μεσημέρι, και λιγότερο από ένα μήνα πριν από τη λήξη του έτους, το υπουργείο Οικονομικών γνωστοποίησε ότι όσοι φορολογούμενοι δεν φρόντισαν να μαζεύουν αποδείξεις, παρότι δεν προβλεπόταν από το νόμο, κινδύνευαν με πρόστιμο 22%.

Τελικά όμως, λίγο πριν από τις 8 το βράδυ, το υπουργείο Οικονομικών «τα μάζεψε» και απέσυρε το συγκεκριμένο κώδικα που είχε προκαλέσει την αναστάτωση.

Προηγούμενο άρθρο

Επαναφέρεται η συλλογή αποδείξεων για το 2015

Με διάταξη που θα μπει στο νέο πολυνομοσχέδιο που έρχεται σε διαβούλευση το Σαββατοκύριακο και κατατίθεται την ερχόμενη εβδομάδα για ψήφιση στη Βουλή, επανέρχεται για φέτος η υποχρέωση συλλογής αποδείξεων που, ουσιαστικά, είχε καταργηθεί την 31η Δεκεμβρίου 2014.

Όποιος δεν έχει μαζέψει τις αποδείξεις, θα απειλείται και με φορο-πρόστιμο 22% επί του ποσού που δεν μάζεψε. Για παράδειγμα, για εισόδημα 10.000 ευρώ πρέπει να μαζέψει αποδείξεις 1.000 ή θα πληρώσει πρόστιμο 220 ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα διάταξη θα παρατείνει έως 31 Δεκεμβρίου του 2015 την παλαιά διάταξη. Σε τέτοια περίπτωση, θα απαιτείται και πάλι το 10% του εισοδήματος να καλύπτεται με αποδείξεις δαπανών.

Επιπλέον το νομοσχέδιο θα περιλαμβάνει:

- Όσοι εισπράττουν εισόδημα από μερίσματα να μπορούν να υποβάλουν δήλωση Φορολογική Εσόδων έως τις 30/6/2016

- Στις χρηματικές δωρεές έως 5.000 ευρώ που έλαβαν χώρα από την έναρξη των capital controls έως το τέλος Δεκεμβρίου 2015 δεν επιβάλλεται φόρος δωρεάς, εφόσον έγιναν από γονείς σε τέκνα ή από παππούδες και γιαγιάδες σε εγγόνια. Σύμφωνα με πληροφορίες, τυχόν πρόστιμα διαγράφονται και τα λεφτά θα γυρίσουν πίσω στους δικαιούχους.

- Μεταφορά ΣΔΟΕ στη ΓΓΔΕ

- Σύνδεση ταμειακών μηχανών με το σύστημα ελέγχου του υπουργείου Οικονομικών.

Πρόεδρος της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ) επανεξελέγη ο Βασίλης Κορκίδης.

Στο ποσό των 1,2 εκατ. ευρώ ανέρχεται το κόστος από τον αποκλεισμό της σιδηροδρομικής γραμμής στην ουδέτερη ζώνη Ελλάδας – ΠΔΓΜ, σύμφωνα με εκτιμήσεις μεταφορικών εταιρειών.

Η ένταξη της Ελλάδας στο πρόγραμμα αγοράς ομολόγων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) είναι ο καταλύτης για την επιστροφή και την πρόσβαση της χώρας στις διεθνείς αγορές περίπου στο δεύτερο εξάμηνο του 2016, ανέφερε ο υποδιοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Ιωάννης Μουρμούρας σε διάλεξη στο Φόρουμ Νομισματικών και Χρηματοοικονομικών Ιδρυμάτων (OMFIF) στο Λονδίνο.

Στην αναγκαιότητα συμμετοχής του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα αναφέρθηκε ο εκπρόσωπος της γερμανικής κυβέρνησης, Στέφεν Ζάιμπερτ, σημειώνοντας ότι η παρουσία του Ταμείου είναι θεμελιωμένη στα σχετικά νομικά κείμενα της συμφωνίας του Αυγούστου.

Η Ελλάδα άντλησε συνολικά 2,925 δισ. ευρώ σε δημοπρασία εντόκων γραμματίων έξι και τριών μηνών, για να αναχρηματοδοτήσει χρέος που ωριμάζει, μεταδίδει το Reuters επικαλούμενο τον ΟΔΔΗΧ.

Θετική εικόνα εμφάνισαν στην έναρξη της σημερινής συνεδρίασης στα κυριότερα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια. Στο χρηματιστήριο του Λονδίνου, ο δείκτης FTSE-100 σημείωσε κέρδη κατά 0,45% στις 6.162,88 μονάδες.

Καταρτισμό μέτρων από το υπουργείο Εργασίας, των οποίων η τελική μορφή θα οριστικοποιηθεί αφού πρώτα συμφωνήσουν και οι δανειστές.

"Σαρώνονται" ηλεκτρονικά όλες οι συναλλαγές των φορολογουμένων, από τους τόκους των καταθέσεων και τις μετοχές, μέχρι τους λογαριασμούς των κινητών, της ΔΕΗ, ΔΕΗ-6,68% αλλά και των δαπανών σε ιδιωτικά σχολεία και θεραπευτήρια, από το υπουργείο Οικονομικών στο πλαίσιο των διασταυρώσεων στοιχείων που διενεργεί για τον εντοπισμό αδήλωτων εισοδημάτων και «μαύρου» χρήματος.

O υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης  συναντήθηκε με τους εκπροσώπους των θεσμών και συζήτησαν το θέμα της νομοθέτησης του πλαισίου λειτουργίας των εταιρειών που θα διαχειριστούν τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια.

Όπως ανέφερε κορυφαίο στέλεχος του υπουργείου, μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, η ελληνική πλευρά συζητά μόνο για τη διαχείριση των μεγάλων επιχειρηματικών δανείων, αποκλείοντας το ενδεχόμενο πώλησης σε ξένα funds των μη εξυπηρετούμενων δανείων νοικοκυριών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων. «Το θέμα αυτό δεν μετατίθεται ούτε στην πρώτη αξιολόγηση» σχολίασε η ίδια πηγή.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, τρία ήταν τα βασικά θέματα που απασχόλησαν την συνάντηση Σταθάκη-κουαρτέτου.

Η δημιουργία του Διακυβερνητικού οργάνου διαχείρισης ιδιωτικού χρέους
Η ίδρυση ειδικής συντονιστικής γραμματείας
Η δευτερογενής νομοθεσία για το νόμο Κατσέλη – με απλά λόγια οι Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις που θα καθορίζουν λεπτομερώς τις δόσεις

Επίσης συζητήθηκε το νομικό πλαίσιο για την λειτουργία εταιριών διαχείρισης «κόκκινων» επιχειρηματικών δανείων – τα περίφημα funds. Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές αφορούν μόνο επιχειρηματικά. Η συμφωνία προέβλεπε ότι τα στεγαστικά-καταναλωτικά δάνεια των νοικοκυριών θα εξετασθούν κατά την πρώτη αξιολόγηση. Ωστόσο, οι ίδιοι κύκλοι διαβεβαίωναν ότι δεν θα μπουν καν στο πρώτο review και πως η κυβέρνηση είναι ριζικά αντίθετη με αυτό.

Οι εκπρόσωποι των δανειστών αναχωρούν από την Αθήνα την Παρασκευή 11/12 και διεμήνυσαν ότι όλα τα παραπάνω θα πρέπει να ψηφιστούν μέχρι την επόμενε Παρασκευή, 18/12.

Στόχος είναι μέχρι την Παρασκευή να κλείσει η συμφωνία για τη διαχείριση των κόκκινων δανείων προκειμένου το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο να ψηφιστεί από τη Βουλή έως τις 18 Δεκεμβρίου 2015.

Στο μεταξύ, θέμα συζήτησης με τους θεσμούς είναι και η συγκρότηση "Διακυβερνητικού Οργάνου Ιδιωτικού Χρέους" και η έκδοση ΚΥΑ για την εφαρμογή του νόμου Κατσέλη.

Η συζήτηση με τους εκπροσώπους των θεσμών θα συνεχιστεί σήμερα Τετάρτη και την Πέμπτη, όπως εκτιμούν τα στελέχη του υπουργείου Οικονομίας.

To TAIΠΕΔ παρουσίασε το πλήρες πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων και της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας για το 2016. Το πρόγραμμα παρουσιάστηκε από τον πρόεδρο του Ταμείου Στέργιο Πιτσιόρλα.

Σύμφωνα με την "Ημερησία" ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ εξέφρασε την αισιοδοξία του για την υλοποίηση του προγράμματος του Ταμείου, μετά την ολοκλήρωση της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών και την πρώτη αξιολόγηση της πορείας της ελληνικής οικονομίας, εκτιμώντας ότι η υλοποίηση του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ θα είναι ο παράγοντας που θα επηρεάσει πάρα πολύ θετικά τη συνολική πορεία της χώρας.

Ο κ. Πιτσιόρλας εκτίμησε ότι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016 θα έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το πρόγραμμα των εννέα αποκρατικοποιήσεων, οι οποίες έχουν προσελκύσει το διεθνές και εγχώριο επενδυτικό ενδιαφέρον. Ο επικεφαλής του Ταμείου ανέπτυξε τα χρονοδιαγράμματα και την πρόοδο που έχει συντελεστεί για τα εξής έργα: τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, τον ΟΛΠ, τη ΔΕΣΦΑ, τον ΟΛΘ, τις εταιρείες ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, ο Αστέρας Βουλιαγμένης, το Ελληνικό, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» και τα δύο τουριστικά έργα, την Αφάντου Ρόδου και την Κασσιόπη Κέρκυρας.

Πιτσιόρλας: "Έχουμε πολύ ισχυρά μηνύματα επενδυτικού ενδιαφέροντος

O πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ επισήμανε ότι «με την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών, μετά την πρώτη αξιολόγηση της πορείας της ελληνικής οικονομίας, η υλοποίηση του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ θα είναι ο παράγοντας που θα επηρεάσει πάρα πολύ θετικά κατά τη γνώμη μου, τη συνολική πορεία της χώρας», επισημαίνοντας ότι «έχουμε πολύ ισχυρά μηνύματα επενδυτικού ενδιαφέροντος στην πράξη πια και όχι στα λόγια, τα οποία αποτελούν ψήφο εμπιστοσύνης για την πορεία της ελληνικής οικονομίας».

Αναλυτικότερα αναφερόμενος στο συγκεκριμένο προγραμματισμό 9 ιδιωτικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ που πρέπει να τρέξει άμεσα και σε μία δεύτερη φάση, ανακοίνωσε μεταξύ άλλων ότι τις επόμενες ημέρες «θα προχωρήσουμε στην υπογραφή της συμφωνίας με την Fraport για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια»

«Είναι ένα έργο πάρα πολύ σημαντικό γιατί έχει ιδιαίτερα υψηλό τίμημα, θα αποφέρει πολύ σημαντικά ετήσια έσοδα και γιατί αποτελεί μία επένδυση στο κρίσιμο τομέα του τουρισμού, καθώς η αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών της χώρας θα βοηθήσει τα μέγιστα την ανάπτυξη του τουρισμού και άρα της ελληνικής οικονομίας.

Μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, θα προχωρήσουμε στην υπογραφή της συμφωνίας αυτής και αντιλαμβάνεται κανείς πόσο σημαντικό είναι το γεγονός ότι μία γερμανική εταιρεία επενδύει ένα τόσο μεγάλο ποσό στην Ελλάδα. Το τίμημα είναι 1,230 δισ. ευρώ και θα κατατεθεί τη στιγμή που θα ολοκληρωθεί η παραλαβή των αεροδρομίων.

Πολύ σημαντικά είναι και τα ετήσια έσοδα που θα αποδώσει η συμφωνία, αλλά και οι επενδύσεις που θα γίνουν τα αμέσως προσεχή χρόνια και πλησιάζουν το ποσό των 350 εκατ. ευρώ. Θα έχουμε στην ουσία 14 εργοτάξια, θα εκκινήσουν επενδύσεις και θα έχουμε, όπως είπα και πριν, μια αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών της χώρας. Είναι ένα βήμα πάρα πολύ σημαντικό και η ολοκλήρωση του είναι πολύ σημαντικό μήνυμα», τόνισε ο πρόεδρος το ΤΑΙΠΕΔ.

Μιλώντας για την τελική ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τον ΟΛΠ είπε ότι ορίστηκε τελικά στις 21 Δεκεμβρίου.

«Ολοκληρώνουμε αυτή την βδομάδα την ανάρτηση όλων των κειμένων. Στο λιμάνι του Πειραιά είναι υποψήφιοι επενδυτές είναι τρεις: η κινεζική Cosco, η δανέζικη APM Terminals και η ICTS από τις Φιλιππίνες, καταδεικνύοντας ότι υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα από όλον τον κόσμο».

Για το θέμα που αφορά στην πορεία ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, της εταιρείας διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου είπε μεταξύ άλλων ότι είχε ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και είχε ανακύψει πρόβλημα στην τελική του έγκριση και ολοκλήρωση από τις ευρωπαϊκές Αρχές.

«Θα πρέπει να μεταβιβάσει η SOCAR, που είχε κερδίσει τον διαγωνισμό ποσοστό τουλάχιστον 16% σε μια άλλη εταιρεία, κατά προτίμηση ευρωπαϊκή, που να έχει εμπειρία στην διαχείριση δικτύου φυσικού αερίου. Ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2015 δεν υπήρχε επενδυτικό ενδιαφέρον, από το καλοκαίρι και μετά έχουμε πολύ σημαντικό ενδιαφέρον και από αύριο, αφού έχει υπογραφεί ήδη η συμφωνία εμπιστευτικότητας, ξεκινάει το due diligence. Δύο πολύ μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες είναι οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές για το 16% του ΔΕΣΦΑ: η κοινοπραξία της βελγικής Fluxys με την ισπανική Enagaz, και η δεύτερη εταιρεία που ενδιαφέρεται είναι η ιταλική Snap. Και οι δυο ενδιαφέρονται πολύ ζωηρά, ξεκινούν τον έλεγχο και θεωρώ ότι μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016 η όλη διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί», είπε.

Για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης επισήμανε ότι η προετοιμασία προχωράει κανονικά και η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών προγραμματίζεται για τις αρχές Απριλίου. «Υπάρχουνε οκτώ ενδιαφερόμενοι, πολύ σημαντικές εταιρείες στον χώρο των μεταφορών και όλα δείχνουν ότι θα έχουμε έναν διαγωνισμό πάρα, πάρα πολύ ενδιαφέροντα», ανέφερε ο Στέργιος Πιτσιόρλας.

Για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ έχει ανακοινωθεί ως ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών της 15η Ιανουαρίου, είπε, εκτιμώντας μια μικρή καθυστέρηση με μικρή παράταση αυτής της προθεσμίας. Μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου και αυτή η διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί, ενώ υπάρχει ενδιαφέρον σημαντικό, πρόσθεσε.

Για τον Αστέρας της Βουλιαγμένης είπε ότι το τίμημα είναι αρκετά υψηλό. «Υπήρξε η αρνητική γνωμοδότηση του Συμβουλίου Επικρατείας για το σχέδιο που είχε κατατεθεί από το fund που κέρδισε τον διαγωνισμό. Έχουμε εργαστεί όλο αυτό το διάστημα και έχουμε διαπραγματευτεί μια νέα πρόταση με το fund αυτό το οποίο προσπαθεί να ικανοποιήσει τα ζητήματα που έθετε η γνωμοδότηση του Συμβουλίου Επικρατείας και το πετυχαίνει σε πολύ μεγάλο βαθμό. Τις επόμενες μέρες θα έχουμε ολοκληρώσει αυτή τη διαδικασία και τη νέα συμφωνία ώστε να υποβληθεί ένα νέο σχέδιο που θα σέβεται την προηγούμενη απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας και δεν θα δημιουργεί τα προβλήματα, ώστε να εγκριθεί πια και να ολοκληρωθεί η διαδικασία για τον Αστέρα».

Επίσης ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει και η διαδικασία για την υλοποίηση του μεγάλου έργου του Ελληνικού. Έχει οριστεί από την Κυβέρνηση κεντρικός συντονιστής για την υλοποίηση του έργου και θα ολοκληρωθεί στο πρώτο τρίμηνο του 2016 η διαδικασία συζήτησης για βελτιώσεις επί της σύμβασης με τους επενδυτές.

Έχουν ενεργοποιηθεί οι δήμοι πέριξ του Ελληνικού, η Περιφέρεια, το ΤΑΙΠΕΔ, η Γενική Γραμματεία Δημόσιας Περιουσίας και οι επενδυτές από τη δική τους πλευρά και θα ξεκινήσουν άμεσα συζητήσεις για τη βελτίωση της υφιστάμενης σύμβασης με στόχο μέσα στην άνοιξη να έχει τροποποιηθεί όσο είναι δυνατόν και όπου πρέπει για να ξεκινήσει η διαδικασία αδειοδότησης. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική εξέλιξη, είναι ένα πολύ μεγάλο έργο το οποίο από μόνο του μπορεί να βάλει μια σφραγίδα αναπτυξιακή τα επόμενα χρόνια, ανέφερε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

Επίσης ξεκινάνε οι διαδικασίες μέσα στο Δεκέμβριο για την παράταση της σύμβασης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η σύμβαση δίνει τη δυνατότητα παράτασης για άλλα 20 χρόνια και απαιτεί μια σειρά από διαπραγματεύσεις οι οποίες θα ολοκληρωθούν σε ικανοποιητικό χρόνο.

Υπάρχει ταυτόχρονα και η προοπτική για την ιδιωτικοποίηση και του 30% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΑΑ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, αυτό όμως, θα γίνει σε δεύτερη φάση όταν θα κρίνουμε ότι είναι κατάλληλες οι συνθήκες, ανέφερε.

Τέλος, θα ολοκληρωθεί άμεσα και η διαδικασία για δυο μεγάλα τουριστικά έργα, η Αφάντου της Ρόδου και η Κασσιόπη στην Κέρκυρα. Στην Αφάντου υπήρχε ανάγκη μιας τεχνικής τροποποίησης προς το Συμβούλιο της Επικρατείας που απαίτησε περισσότερο χρόνο λόγω της καθυστέρησης συγκρότησης του Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης (ΚΣΔ). Πλέον, έχει συγκροτηθεί, συνεδριάζει τις επόμενες μέρες και θα είναι στην ημερήσια διάταξη το θέμα, ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία και να προχωρήσει το έργο. Με τον ίδιο τρόπο προχωράει μέσω του ΚΣΔ και η διαδικασία για την ολοκλήρωση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης στην Κασσιόπη.

Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016 θα υπάρχει η εικόνα ενός προγράμματος που τρέχει με ρυθμούς πάρα πολύ ικανοποιητικούς, τόνισε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

Το ΤΑΙΠΕΔ είναι και ο μέτοχος της ΕΤΑΔ, της εταιρείας που διαχειρίζεται πάρα πολλά ακίνητα του δημοσίου. Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ από κοινού με το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΤΑΔ έχει διαμορφώσει μια νέα πολιτική για τα θέματα που αφορούν στη συνεργασία με τους δήμους ανά την Ελλάδα, μέσω προγραμματικών συμφωνιών όπου γίνεται μια προσπάθεια να ικανοποιηθούν αιτήματα των Δήμων για την χρήση περιοχών που έχουν μεγάλη σημασία για την ζωή των πόλεων ή των περιοχών τους. Σε αυτό το θέμα, υπάρχει μία νέα στρατηγική και ξεκινώντας από τη Θεσσαλονίκη θα έχουμε μία σειρά προγραμματικών συμφωνιών που θα αλλάξουν γενικά την εικόνα ως προς τη διαχείριση συγκεκριμένων ακινήτων σε πολλές περιοχές, είπε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

Την επιθυμία της Ελλάδας να αποτελέσει χώρα διέλευσης του κυπριακού και ισραηλινού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, είτε μέσω δεξαμενόπλοιων μεταφοράς από εξαγωγικούς σταθμούς σε Κύπρο, Αίγυπτο ή και Ισραήλ, είτε απευθείας μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού EastMed, εξέφρασε υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης σε μήνυμά του στο 4ο Ενεργειακό Συμπόσιο στην Λευκωσία, τον οποίο διάβασε ο εμπορικός σύμβουλος της πρεσβείας της Ελλάδος Βασίλης Σκρόνιας.

Η Airbus είναι η φετινή νικήτρια της στις «αερομαχίες» παραγγελιών. Ο ευρωπαϊκός αεροναυπηγικός κολοσσός εξασφάλισε παραγγελίες 169 αεροσκαφών τον Νοέμβριο, ανεβάζοντας έτσι τον απολογισμό από τις αρχές του έτους στα 1.079 αεροσκάφη.

Το θέμα του Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο της συνάντησης που θα έχει στις 18:00 ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης με τους εκπροσώπους των θεσμών.

Στο -0,9% διαμορφώθηκε η συρρίκνωση της ελληνικής οικονομίας το τρίτο τρίμηνο του 2015, σημειώνοντας το μεγαλύτερο αρνητικό ποσοστό μεταξύ των χωρών τόσο της ΕΕ όσο και της Ευρωζώνης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, στις χώρες της ΕΕ η ανάπτυξη διαμορφώθηκε στο 0,4% ενώ στις χώρες της Ευρωζώνης στο 0,3%. Οι αντίστοιχες επιδόσεις το β’ τρίμηνο του 2015 ήταν 0,5% και 0,4%.

Έναντι του τρίτου τριμήνου του 2014, η ΕΕ εμφάνισε ανάπτυξη 1,9% και η Ευρωζώνη 1,6%.
Την υψηλότερη τριμηνιαία αύξηση του ΑΕΠ κατέγραψε η Ρουμανία (1,4%), η Κροατία (1,3%), η Μάλτα (1,1%) και η Λετονία (1%), ενώ η μεγαλύτερη ύφεση σημειώθηκε στην Ελλάδα (0,9%), στην Εσθονία (0,5%) και στην Φινλανδία (0,5%).

Αυξημένος κατά 9,9% εμφανίζεται ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στον στον τοµέα Υπηρεσιών Παροχής Καταλύµατος και Εστίασης του Γ΄ τριµήνου 2015, σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο ∆είκτη του Γ΄ τριµήνου 2014, έναντι αύξησης 7,6% που σηµειώθηκε κατά τη σύγκριση της αντίστοιχης περιόδου του έτους 2014 προς το 2013, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).

Δεν πρόκειται να έρθει κάποια έκτακτη επιβολή φόρου όσον αφορά στη φορολογία εισοδήματος, διαβεβαίωσε ο Παναγιώτης Μελαχρινός, διευθυντής του γραφείου του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, Τρύφωνα Αλεξιάδη.

Σε κλοιό ισχυρών πιέσεων βρίσκονται οι τιμές των μετοχών στη χρηματιστηριακή αγορά, η οποία διέσπασε καθοδικά τα επίπεδα των 600 μονάδων, επιστρέφοντας σε επίπεδα της 24ης Αυγούστου.

Στον αυτόματο συμψηφισμό 270.000 οφειλών και υπερεισπράξεων προχώρησε η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων.

Τα λάθη στα στοιχεία των ακινήτων τους στο έντυπο Ε9 του 2015, τα οποία ανέβασαν το φετινό λογαριασμό του ΕΝΦΙΑ μπορούν να διορθώσουν οι φορολογούμενοι.

Η ελληνική οικονομία επιδεικνύει αξιοσημείωτες αντοχές, η ύφεση στο σύνολο του έτους θα είναι ηπιότερη από την αναμενόμενη και δημιουργούνται προσδοκίες ότι οι συνολικές επιπτώσεις των capital controls θα είναι μικρότερες σε σχέση με τους αρχικούς υπολογισμούς, επισημαίνει ο ΣΕΒ στο μηνιαίο δελτίο οικονομικών εξελίξεων. Παράλληλα, οι πρόδρομοι δείκτες οικονομικής δραστηριότητας παρουσιάζουν ομαλοποίηση, αναπληρώνοντας σε μεγάλο βαθμό το χαμένο έδαφος από τις αρνητικές εξελίξεις κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Nέο σύστημα κατάσχεσης θα ισχύει κάθε μέρα από τις τράπεζες, οι οποίες μάλιστα θα προχωρούν μέχρι και σε 600 ηλεκτρονικές κατασχέσεις στη διαδικασία αναγκαστικής είσπραξης οφειλών που έχουν βεβαιωθεί στο ΚΕΑΟ. Λόγω τεχνικού προβλήματος η διαδικασία θα ξεκινήσει πιλοτικά σήμερα.

Το όριο του ΙΚΑ

Το όριο προβλέπει εγκύκλιος που εξέδωσε το ΙΚΑ στο πλαίσιο της αναζήτησης τουλάχιστον 6 δισ. ευρώ έναντι αρρύθμιστων οφειλών. Τα κατασχετήρια θα εκτελούνται με τη χρήση του μοναδικού τριανταψήφιου κωδικού αριθμού κατασχετηρίου (Τ.Ο.Κ.) ο οποίος συνδέεται μονοσήμαντα με τον Πίνακα Χρεών του κατασχετηρίου. Ως ημερομηνία καταβολής του κατασχεθέντος ποσού νοείται η ημερομηνία εκτέλεσης της συναλλαγής από το Πιστωτικό Ιδρυμα.

Πως θα λειτουργεί

Μετά την απόδοση του κατασχεθέντος ποσού η καρτέλα του οφειλέτη, ανάλογα με το ύψος του ποσού, θα πιστώνεται αυτόματα από το σύστημα:

• με την εκτός ρύθμιση οφειλή κατά σειρά βεβαίωσης, εφόσον ο οφειλέτης, ή το αλληλέγγυα ευθυνόμενο φυσικό πρόσωπο, κατά του οποίου στρέφεται το κατασχετήριο, δεν έχουν προβεί σε ρύθμιση της οφειλής τους πριν από την καταβολή του κατασχεθέντος ποσού.

• με την εκτός ρύθμιση οφειλή, με δυνατότητα πίστωσης τυχόν πλεονάζοντος ποσού με την τρέχουσα απαιτητή δόση, ακόμα και με επόμενες δόσεις, εφόσον ο οφειλέτης, ή το αλληλέγγυα ευθυνόμενο φυσικό πρόσωπο, κατά του οποίου στρέφεται το κατασχετήριο, έχουν προβεί σε ρύθμιση της οφειλής τους πριν από την καταβολή του κατασχεθέντος ποσού, αλλά έχουν προκύψει καταλογισμένες οφειλές εκτός ρύθμισης.

• με την τρέχουσα απαιτητή δόση, με δυνατότητα πίστωσης τυχόν πλεονάζοντος ποσού και με επόμενες δόσεις, εφόσον ο οφειλέτης, ή το αλληλέγγυα ευθυνόμενο φυσικό πρόσωπο, έχουν προβεί σε ρύθμιση οφειλής τους πριν από την καταβολή του κατασχεθέντος ποσού και δεν έχουν προκύψει καταλογισμένες οφειλές εκτός ρύθμισης.

Ένα νέο, διαφορετικό με τα όσα ίσχυαν μέχρι τώρα φέρνει η κυβέρνηση. Συγκεκριμένα μέσα στο 2016 η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας θα γίνεται με τους μήνες κυκλοφορίας του αυτοκινητου.

Το υπουργείο Οικονομικών, όπως αναφέρει η εφημερίδα «Εθνος», εξετάζει το ενδεχόμενο τα τέλη να πληρώνονται κατ'αποκοπήν, ανάλογα με τους μήνες που κυκλοφορεί το αυτοκίνητο.Στο πλαίσιο αυτό ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα μπορεί να πληρώσει το ποσό που αναλογεί στα τέλη κυκλοφορίας για έναν ή τρεις μήνες.

Επίσης προωθείται η καθιέρωση ενός νέου αυτοκόλλητου που θα προμηθεύονται δωρεάν όλοι οι φορολογούμενοι με την εξόφληση των τελών κυκλοφορίας και στο οποίο θα είναι ενσωματωμένο και τσιπάκι που περιλαμβάνει πληροφορίες για το αν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν το όχημα είναι ασφαλισμένο και αν έχει περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ.

Ειδικότερα το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει ριζικές αλλαγές για το θέμα της καταβολής μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση άρσης ακινησίας καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του enikonomia για το 2016 θα υπάρχει χρονικός περιορισμός στη χρήση του μέτρου.

Σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς αν κάποιος ιδιοκτήτης ΙΧ που είχε καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του αποφάσιζε να πραγματοποιήσει άρση ακινησίας τότε θα έπρεπε να καταβάλλει το αναλογικό αντίτιμο των υπόλοιπων μηνών μέχρι το τέλος του έτους. Δηλαδή αν κάποιος πραγματοποιούσε τον Ιούλιο άρση ακινησίας στο όχημά του κατέβαλλε τα 6/12 ή το 50% του συνόλου των ετήσιων τελών κυκλοφορίας.

Με το νέο σχέδιο που εξετάζει το οικονομικό επιτελείο να περάσει με διάταξη θα δίδεται η δυνατότητα στους κατόχους αυτοκινήτων να πραγματοποιούν άρση ακινησίας έως 3 μήνες καταβάλλοντας τα 3/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας και μάλιστα το χρονικό τρίμηνο των τριών μηνών μπορεί να πραγματοποιηθεί και σταδιακά ανά μήνα.

Δηλαδή αν κάποιος επιθυμεί να κινήσει το όχημά του ένα μήνα τα Χριστούγεννα, ένα μήνα το Πάσχα και ένα μήνα το καλοκαίρι θα έχει πλέον τη δυνατότητα και μάλιστα καταβάλλοντας μόλις τα 3/12 των ετήσιων τελών.

Το συγκεκριμένο μέτρο σύμφωνα με στελέχη του οικονομικού επιτελείου αναμένεται να «βγάλει» από την ακινησία εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα καθώς η καταβολή των 3/12 των ετήσιων τελών και μάλιστα ανά σπαστά χρονικά διαστήματα μέσα στον χρόνο θα αποτελέσει ισχυρό κίνητρο για να κυκλοφορήσουν και πάλι τα αυτοκίνητα δημιουργώντας επιπλέον έσοδα για το κράτος.

Από την άλλη μεριά η κατάργηση των μειωμένων τελών με την αντικατάστασή τους από τη νέα διάταξη με χρονικό περιορισμό στο τρίμηνο αναμένεται να αποτελέσει ισχυρό «πλήγμα» στις εταιρείες ενοικιάσεων ΙΧ αλλά και στις εμπορίες αυτοκινήτων καθώς οι μεν πρώτες έκαναν χρήση του μέτρου καταβάλλοντας τα μισά τέλη κυκλοφορίας όπως επίσης και οι εμπορίες ΙΧ που πλήρωναν χαμηλότερα τέλη σε περίπτωση πώλησης κάποιου οχήματος.

Στόχος του οικονομικού επιτελείου είναι να επανακυκλοφορήσουν πάνω από 600.000 ΙΧ που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία δημιουργώντας έσοδα τόσο για το κράτος όσο και για τον κλάδο ενώ επίσης τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας θα τονωθούν από τους εταιρικούς στόλους που πλέον τα περισσότερα οχήματά τους καταβάλλουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016 λόγω των αλλαγών και να μην ωφεληθούν από την καταβολή μειωμένων Τελών λόγω άρσης ακινησίας πέραν του τριμήνου.

Yποβολή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου με 10 σημεία για τη πάταξη της φοροδιαφυγής υπέβαλε ο Αντώνης Μακρής πρόεδρος του Συνδέσμου Πολυκαταστηματάτων (ΣΕΛΠΕ), με αφορμή τις αλλαγές στη φορολογία από το ΥΠΟΙΚ.

Το σχέδιο των 10 αλλαγών είναι το εξής:

1. Την online σύνδεση όλων των επιτηδευματιών με τις κεντρικές φορολογικές αρχές (ΓΓΠΣ). Ολες οι ανταλλαγές δελτίων αποστολής - τιμολογίων, καθώς και η κάθε παραγωγή φορολογικών στοιχείων, θα αποστέλλονται ηλεκτρονικά στη ΓΓΠΣ (για λόγους αποκέντρωσης υπάρχει και η δυνατότητα σύνδεσης με το τοπικό περιφερειακό ελεγκτικό κέντρο).
Το κεντρικό αρχείο των διακινήσεων θα βρίσκεται σε ένα data center που το Δημόσιο θα έχει υπό την κατοχή του ή θα ενοικιάζει τον απαραίτητο χώρο σε ιδιωτικό data center όπου και θα διασφαλίζεται η απαραίτητη απορρητότητα των στοιχείων.

2. Την ύπαρξη ενός περιφερειακού ελεγκτικού κέντρου σε κάθε περιφέρεια της χώρας όπου θα συστεγάζονται όλοι οι ελεγκτικοί μηχανισμοί (Εφορία, ΣΔΟΕ, ΕΦΕΤ κ.ά.).

3. Με την έναρξη επιτηδεύματος θα παραλαμβάνει δωρεάν με χρησιδάνειο ή με ελάχιστο κόστος ο υποψήφιος επιτηδευματίας ένα laptop, ένα modem και έναν printer αποδείξεων, καθώς και ένα pos ή μια εφαρμογή για το κινητό τηλέφωνο για τη διαχείριση της κάρτας πληρωμής των πελατών του (ταυτόχρονα θα του παραδίδεται κωδικός σύνδεσης δωρεάν σε εταιρεία παροχής Ιnternet).

4. Οι εταιρείες παροχής Ιnternet στην Ελλάδα έναντι διαφόρων κρατικών διευκολύνσεων (μειωμένη φορολογία ή μειωμένη αξία κτήσεως αντιστοίχων αδειών) θα παρέχουν σε κάθε επιχείρηση που θα συνδέεται με το Ιnternet δωρεάν υπηρεσία σύνδεσης online του αντίστοιχου modem που θα παραδίδει η φορολογική αρχή. Το κόστος αυτής της παροχής θα καλύπτεται μέσω άλλων υπηρεσιών επί πληρωμή που θα παρέχει η εταιρεία στον ανωτέρω πελάτη.

5. Την ύπαρξη κάρτας για όλες τις αγορές (πιστωτική, debit ή τραπεζική κάρτα προπληρωμής). Υπάρχει και η δυνατότητα μετατροπής της υπάρχουσας κάρτας όπου καταγράφονταν τα ΔΛΠ κατά την αγορά σε κάρτα προπληρωμής με υιοθεσία από τραπεζικό οργανισμό. Στον λογαριασμό της αντίστοιχης εταιρείας θα κατατίθεται το καθαρό ποσό της πώλησης, ενώ στον κρατικό λογαριασμό θα κατατίθεται ο αντίστοιχος ΦΠΑ.
Ταυτοχρόνως θα αναρτώνται στην αντίστοιχη μερίδα του πελάτη στο Τaxis τα στοιχεία του τιμολογίου παροχής υπηρεσίας ή ΔΛΠ, καθώς και ένα ποσό που θα προκύπτει ως ποσοστό (π.χ., 3%) επί της καθαρής αξίας του συγκεκριμένου παραστατικού. Ολα τα ανωτέρω ποσά θα μειώνουν τη φορολογική υποχρέωση του πελάτη-καταναλωτή και αν δεν υπάρχει αυτή θα επιστρέφονται ως μετρητά στο τέλος του οικονομικού έτους στον συμμετέχοντα πολίτη-καταναλωτή.

Η επιστροφή ποσού στον πολίτη-καταναλωτή θα ορίζεται ως αμοιβή για τη συμμετοχή του στην πάταξη της φοροαποφυγής και τη σύλληψη της φοροδιαφυγής.

Με αυτόν τον τρόπο ο καταναλωτής θα συμμετέχει εθελοντικά (διότι θα έχει επιστροφή ποσού) και το Ελληνικό Δημόσιο θα εισπράττει τον ΦΠΑ στην πηγή ,ως εκ τούτου θα έχει τη δυνατότητα (αναγκαία ρευστότητα) να επιστρέφει τον υπό συμψηφισμό ΦΠΑ των αγορών της εταιρείας στο τέλος του μηνός για τις πωλήσεις B to C.

Οσον αφορά τις πωλήσεις B to B, η διαδικασία δύναται να επαναλαμβάνεται ως ανωτέρω μόνο κατά την ώρα της πληρωμής των τιμολογίων (οι επί πιστώσει πωλήσεις θα διενεργούνται όχι μέσω μεταχρονολογημένων επιταγών αλλά μέσω συμφωνητικών που θα αναρτώνται στο online σύστημα το διασυνδεδεμένο με τη φορολογική αρχή). Με αυτόν τον τρόπο η είσπραξη του ΦΠΑ των πωλήσεων από την Πολιτεία θα πραγματοποιείται όταν θα τον εισπράττει και η εταιρεία που διενεργεί την πώληση. Η όλη αυτή διαδικασία θα έχει προκαθορισμένο όριο πραγματοποίησης οριζόμενο από την Πολιτεία (π.χ., έξι μήνες). Στη διαδικασία πωλήσεων B to B δεν θα υπάρχει bonus επιστροφής χρημάτων.

6. Τη μικρή φορολογία επί των αγορών εκκαθαριζόμενη κάθε τέλος εκάστου μηνός.
Η φορολογία επί των αγορών θα δημιουργεί υποχρέωση στην επιχείρηση-επιχειρηματία να αποδίδει κάθε τέλος του μηνός τις αντίστοιχες φορολογικές υποχρεώσεις της (οι οποίες θα είναι εκ των προτέρων γνωστές και διασταυρωμένες λόγω της online παρακολούθησης των τιμολογίων και των ΔΛΠ από τη ΓΓΠΣ ή το αρμόδιο περιφερειακό ελεγκτικό κέντρο) και αφού τις έχει συμψηφίσει πρώτα με τον ΦΠΑ των αγορών του εν λόγω μήνα που έχει λαμβάνειν από τις φορολογικές αρχές.

Η απαίτηση από τη φορολογική αρχή της επιχείρησης- επιχειρηματία από την ανωτέρω διαφορά θα ικανοποιείται αυτόματα από την κρατική φορολογική μηχανή χωρίς να χρειάζεται διαμεσολάβηση ανθρώπινης παρουσίας με αυτόματη κατάθεση στον επιχειρηματικό λογαριασμό.

Στο ποσοστό της φορολογίας επί των αγορών θα προστεθεί και ένα ποσοστό (π.χ., 3%) το οποίο θα είναι και το ποσό που θα επιστρέφεται στον πολίτη-καταναλωτή όπως περιγράφεται ανωτέρω έτσι ώστε η επιστροφή στον πολίτη να μην επιβαρύνει την Πολιτεία.

Η ανωτέρω διαδικασία υποχρεώνει τον επιχειρηματία-επιχείρηση να εκδίδει παραστατικά πώλησης για να έχει το δικαίωμα της επιστροφής ως ανωτέρω γνωρίζοντας ότι με αυτή τη διαδικασία οι επιχειρήσεις θα εξαντλούν τη φοροδοτική τους υποχρέωση.

7. Την ύπαρξη ενός μόνον επαγγελματικού τραπεζικού λογαριασμού σε κάθε επαγγελματία-επιχείρηση με επιταγές πράσινες φωσφοριζέ και χωρίς δικαίωμα οπισθογράφησης και μεταχρονολόγησης, γεγονός που θα κάνει διακριτές αυτές τις επιταγές και θα εξαλείψει τη φούσκα των μεταχρονολογημένων επιταγών.

8. Ονομαστικές αποδείξεις με ΑΦΜ. Η ονομαστικοποίηση θα γίνεται απευθείας στη φορολογική αρχή με τη χρήση καρτών.

9. Τον έλεγχο του ΣΔΟΕ επί όλων των διακινήσεων των φορτηγών-ΙΧ στον δρόμο σε συνδυασμό με την ύπαρξη συστημάτων ελέγχου δρομολογίων μέσω δορυφόρου σε όλα τα μέσα που διακινούν εμπορεύματα (καύσιμα κ.τ.λ.).

10. Την ύπαρξη ηλεκτρονικού περιουσιολογίου, καθώς και τη φορολόγηση των επιτηδευματιών βάσει αντικειμενικών κριτηρίων.

Διασύνδεση των ταμειακών μηχανών επαγγελματικών και επιχειρήσεων με τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων προκειμένου οι ελεγκτές να έχουν άμεση εικόνα για τον τζίρο τους, και σύνδεση του αφορολόγητου εισοδήματος με δαπάνες του φορολογούμενου που θα γίνονται υποχρεωτικά μέσω πιστωτικών καρτών είναι τα δύο μέτρα για τον περιορισμό της φοροδιαφυγής που πρόκειται να προωθήσει το υπουργείο Οικονομικών τις επόμενες ημέρες με σχετικές διατάξεις που θα κατατεθούν στη Βουλή, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Ειδικότερα, με σχετική διάταξη θα καταργείται από το 2016 η υποχρέωση των φορολογούμενων να συγκεντρώνουν αποδείξεις για τις δαπάνες που πραγματοποιούν προκειμένου να ωφεληθούν από το αφορολόγητο ποσό των 9.550 ευρώ το οποίο οδηγεί σε έκπτωση φόρου 2.100 ευρώ.

Στο εξής με βάση τη νέα ρύθμιση το αφορολόγητο θα "χτίζεται" μόνο μέσα από αγορές με τη χρήση πλαστικού χρήματος που θα κάνει ο φορολογούμενος. Και επειδή οι δαπάνες αυτές προκύπτουν από την κίνηση του τραπεζικού λογαριασμού με τον οποίο είναι συνδεδεμένη η κάθε κάρτα θα απαλλαγούν από το μαρτύριο της συλλογής των αποδείξεων. Και το μέτρο αυτό αποσκοπεί στη σύλληψη της φοροδιαφυγής. Όπως είναι γνωστό μέσω της διασταύρωσης των δαπανών αυτών των φορολογούμενων με τον τζίρο που δηλώνουν οι επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες οι φορολογικές αρχές θα έχουν τη δυνατότητα να εντοπίζουν ένα μεγάλο μέρος της φορολογητέας ύλης που σήμερα αποκρύπτεται.

Παράλληλα στο υπουργείο Οικονομικών έχει ξεκινήσει η προετοιμασία για τις αλλαγές στη φορολογία που θα γίνουν το 2016 βάσει του προγράμματος οικονομικής πολιτικής.

Μεταξύ αυτών θα περιλαμβάνονται και παρεμβάσεις στη φορολογία των αυτοκινήτων με αλλαγές που θα γίνουν και στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας. Ένα από τα σενάρια που εξετάζουν στο υπουργείο Οικονομικών είναι να υπάρξει μείωση των τελών και το ποσό της μείωσης να ενσωματωθεί στη φορολογία των καυσίμων (βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης) ώστε να συνδεθούν τα τέλη κυκλοφορίας με την κατανάλωση καυσίμων.

Πηγές του υπουργείου Οικονομικών διευκρινίζουν ότι από τις αλλαγές θα υπάρξει ουδέτερο εισπρακτικό αποτέλεσμα αλλά θα αντιμετωπισθεί αποτελεσματικότερα το φαινόμενο της κατάθεσης πινακίδων λόγω υψηλών τελών.

Τις αξιοσημείωτες αντοχές της ελληνικής οικονομίας εξαίρει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ), εκτιμώντας ότι η ύφεση για το 2015 θα είναι ηπιότερη του αναμενομένου.

Την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης ανέλυσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Τρύφωνας Αλεξιάδης, μιλώντας σε ημερίδα για τον Προϋπολογισμό, που οργάνωσε το Σάββατο, το Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδος.

Σε καλό δρόμο είναι η Ελλάδα εκτίμησε ο υπουργός Οικονομικών της Αυστρίας Χανς Γεργκ Σέλινγκ, ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν δύσκολοι τομείς παρατήρησε προσερχόμενος στη συνεδρίαση του Eurogroup, στις Βρυξέλλες.

«.. Τα τελευταία έτη, ο επιχειρηματικός κόσμος, αλλά και συνολικά η ελληνική κοινωνία, βρίσκονται στην δυσάρεστη θέση να διαπιστώνουν ότι η χώρα δεν έχει ένα εθνικό σχέδιο για την έξοδο από την κρίση και την διαφυγή προς τα εμπρός». Αυτό ανέφερε ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων και του ΕΒΕΑ Κωνσταντίνος Μίχαλος, κληθείς να σχολιάσει τα μεγέθη του προϋπολογισμού 2016.

Τις ημερομηνίες καταβολής συντάξεων του Ιανουαρίου διευκρινίζει το υπουργείο Εργασίας. Συγκεκριμένα, οι συντάξεις του ΟΑΕΕ και του ΟΓΑ θα καταβληθούν στις 21 Δεκεμβρίου αντί στις 4 Ιανουαρίου 2016. Παράλληλα, οι συντάξεις όλων των υπόλοιπων ασφαλιστικών ταμείων (ΙΚΑ, Δημόσιο κ.λ.π.) θα καταβληθούν στις 23 Δεκεμβρίου αντί στις 30 Δεκεμβρίου 2015.

Aποφασίστηκε μετά από έξι μήνες η άρση των περιορισμών για το Χρηματιστήριο δηλαδή στις συναλλαγές στα διάφορα χρηματοοικονομικά προϊόντα.

Aνατρεπτικό είναι το νέο μοντέλο στη φορολογία των ΙΧ αυτοκινήτων. Το υπουργείο Οικονομικών προωθεί τη μεταφορά του βάρους από τη κατοχή στη χρήση. Συγκεκριμένα, συνδέεται την φορολογία στα καύσιμα με τα τέλη κυκλοφορίας. Το νέο μοντέλο φέρνει αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, μείωση των τελών κυκλοφορίας και αναπροσαρμογές στα τεκμήρια διαβίωσης και στο τέλος ταξινόμησης.

Σύμφωνα με το "Έθνος" στο  πλαίσιο αυτό προωθείται η αύξηση του ΕΦΚ στη βενζίνη και στο ντίζελ κίνησης, με ταυτόχρονη μείωση των τελών κυκλοφορίας και αναπροσαρμογές στα τεκμήρια διαβίωσης, καθώς και στο τέλος ταξινόμησης.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό προκρίνεται η λύση της αύξησης του φόρου στα καύσιμα και μείωσης των τελών σε ορισμένες κατηγορίες Ι.Χ., κάτι που οδηγεί σε επιβάρυνση όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα.

Αύξηση στο φόρο καυσίμων - μείωση τελών για παλαιά και μεγάλα Ι.Χ.

Σχεδιάζεται η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα κίνησης κατά 5 έως 10 λεπτά του ευρώ. Η αύξηση αυτή θα μεταφραστεί σε ενίσχυση των κρατικών εσόδων κατά περίπου 400 έως 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, αν συνυπολογιστεί και η αύξηση των εσόδων από τον ΦΠΑ που επιβάλλεται στον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Όμως, οι τιμές των καυσίμων που σήμερα είναι εξαιρετικά χαμηλές, δηλαδή στο 1,33 – 1,35 το λίτρο, μπορεί να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν το 1,40 το λίτρο. Χωρίς βεβαίως να υπολογίζεται μια πιθανή αύξηση στις διεθνείς τιμές πετρελαίου.

Ακόμη υπάρχει σχέδιο για μείωση των τελών κυκλοφορίας κυρίως για τα οχήματα μεγάλης ηλικίας και πολύ υψηλού κυβισμού. Πρόκειται για οχήματα που επιβαρύνονται με πολύ υψηλά τέλη κυκλοφορίας, δηλαδή άνω των 1.000 ευρώ και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες τους έχουν αναγκαστεί να καταθέσουν πινακίδες κυκλοφορίας.

Αυτό σημαίνει, ωστόσο, ότι θα επιβαρυνθούν όλοι οι ιδιοκτήτες μικρομεσαίων αυτοκινήτων που μπορεί να κάνουν χρήση για επαγγελματικούς λόγους και να οδηγούν πολλά χιλιόμετρα μέσα στην ημέρα. Υπενθυμίζεται ότι στην Ελλάδα οι φόροι στα καύσιμα ξεπερνούν το 60% της τελικής τιμής.

Οι φορολογούμενοι θα μπορούν από σήμερα  να διορθώσουν και συμπληρώσουν παραλείψεις στο έντυπο Ε9. Η ηλεκτρονική εφαρμογή θα είναι ενεργή από το μεσημέρι.