Ρωγμές στη συμφωνία ΕΕ-Τουρκίας για το προσφυγικό διακρίνει η γερμανική εφημερίδα Welt σε δημοσίευμά της. Ο λόγος είναι ο εξής: «Ο πυρήνας της συμφωνίας, δηλαδή η επαναπροώθηση παράτυπων μεταναστών, δεν υλοποιείται σχεδόν καθόλου, κυρίως επειδή -και σε αντίθεση με τα όσα συμφωνήθηκαν τον Μάρτιο- η Αθήνα δεν αναγνωρίζει την Τουρκία ως ‘ασφαλή τρίτη χώρα’ και δεν πρόκειται να το πράξει και στο άμεσο μέλλον».

Οι θεσμοί πιέζουν την κυβέρνηση να πάρει νέα βαριά μέτρα 350 – 400 εκατ. ευρώ καθώς βλέπουν ότι οι στόχοι του 2017 είναι ανέφικτοι. Συγκεκριμένα, διαιστώνουν δημοσιονομικό κενό της τάξης του 0,15% του ΑΕΠ με 0,2% του ΑΕΠ για να επιτευχθεί ο στόχος του πρωτογενούς πλεονάσματος του 2017.

Κάτι παραπάνω από απαισιόδοξα είναι τα μηνύματα για την εικόνα της ελληνικής οικονομίας σύμφωνα με το Γραφείο Προϋπολογισμού της Βουλής. Οι αναλυτές αναφέρουν ότι η Ελλάδα "τιμωρείται" από τις λάθος επιλογές που έγιναν το πρώτο εξάμηνο του 2015.

Mε πρωταρχικό σκοπό την αύξηση των φορολογικών εσόδων από την άρση της ακινησίας πολλών ΙΧ το ΥΠΟΙΚ σχεδιάζει νέες αλλαγές για τα τέλη κυκλοφορίας και τα τεκμήρια διαβίωσης.

O γενικός γραμματέας του ESM και του EFSF (Ευρωπαϊκού Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας), Καλίν 'Ανεβ Γιάνσε σε συνέντευξη του υποστήριξε ότι είναι εξαιρετικά πιθανό τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για την ελάφρυνση του ελληνικού χρέους να τεθούν προς συζήτηση στα τέλη Νοεμβρίου από το Διοικητικό Συμβούλιο του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ESM), καθώς η άποψη είναι να ισχύσουν από την αρχή του 2017.

Δεινοπαθούν ένας πολύ μεγαλός αριθμός οικογενειών καθώς πλέον δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στους φόρους με αποτέλεσμα τα ληξιπρόθεσμα χρέη του κράτους να έχουν αυξηθεί σε επικίνδυνα επίπεδα.

Την απόσυρση του επενδυτικού της ενδιαφέροντος για τη "Σουρωτή" ανακοίνωσε η εταιρία First Athens Corporate Finance, η οποία δίνει τις μετοχές της στον επιχειρηματικό όμιλο του Ιβάν Σαββίδη.

Οπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της η εταιρεία, «η αναζήτηση κατάλληλου στρατηγικού επενδυτή που θα διασφαλίσει την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας ΣΟΥΡΩΤΗ, επιδεικνύοντας σεβασμό στους εργαζόμενους και στην τοπική κοινωνία, αποτέλεσε πρωταρχικό στόχο της First Athens Corporate Finance.

Ο επενδυτικός μας οίκος, έπειτα από εκτενή ανάλυση του συνόλου των δεδομένων που διαμορφώνονται το τελευταίο χρονικό διάστημα, αποσύρει το ενδιαφέρον του για την απόκτηση επιπλέον μετοχών της εταιρείας ΣΟΥΡΩΤΗ και αποφάσισε να μεταβιβάσει το σύνολο των μετοχών, που ήδη κατέχει στην εταιρεία, στον επιχειρηματικό όμιλο του Ιβάν Σαββίδη, αξιολογώντας θετικά το επενδυτικό του πλάνο για την εταιρεία ΣΟΥΡΩΤΗ όσο και για την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής της Θέρμης».

Σημειώνεται ότι σε εξέλιξη βρίσκεται δημόσια προσφορά προς τους μετόχους της «Σουρωτή» και από την Coca Cola, η οποία απέκτησε το 15% της εταιρίας πλειοψηφώντας στον σχετικό πλειστηριασμό της Τράπεζας Πειραιώς.

Στην τελική ευθεία για τη διαμόρφωση των νέων τελών κυκλοφορίας βρίσκεται το ΥΠΟΙΚ και κατά πληροφορίες η ηγεσία έχει ήδη καταλήξει στη γραμμή που θα ακολουθήσει.

Περισσότερα θα πληρώσουν όσοι έχουν καινούργιο και ακριβό αυτοκίνητο και λιγότερα όσοι έχουν παλιό και μικρής αξίας αυτοκίνητο.

Αναλυτικά:

- Μεγάλες αυξήσεις περιμένουν όσους έχουν αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε μετά το 2010 και η αξία του είναι μεγάλη.
- Αυξήσεις θα δουν όσοι έχουν αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε μετά το 2007, καθώς ο υπολογισμός θα γίνεται με βάση τους ρύπους.
- Αύξηση πιθανότατα θα δουν και οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων, μια επιβάρυνση που έρχεται για περιβαλλοντικούς λόγους.
- Για πρώτη φορά θα πληρώσουν τέλη τα αυτοκίνητα με ρύπους από 80 έως 89 γραμμάρια.
- Μειώσεις θα δουν όσοι έχουν αυτοκίνητο από το 2001 έως το 2005. Αφενός γιατί ο συντελεστής αξίας τους αυτοκινήτου θα είναι χαμηλότερος, αφετέρου γιατί τα αυτοκίνητα αυτά δεν θα έχουν τέλη με βάση τους ρύπους.
- Μειώσεις θα δουν ακόμη τα αυτοκίνητα πριν το 2000 και ειδικά όσα είναι μεγάλου κυβισμού. Οι μειώσεις θα φθάσουν το 40%.

Την Τρίτη 1η Νοεμβρίου 2016 θα πραγματοποιηθεί η πληρωμή των δικαιούχων του προγράμματος «Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης» για το μήνα Οκτώβριο 2016.

"Πάρτυ" φοροδιαφυγής αποκαλύφθηκε από τους ελέγχους που έκανε κλιμάκιο της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων σε πεντάστερα ξενοδοχεία καθως διαπίστωσε μεγάλη φοροδιαφυγή.

Συνέντευξη στον ραδιοφωνικό σταθμό Real Fm 97,8 παραχώρησε ο επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού της Βουλής, Παναγιώτης Λιαργκόβας.

«Εκείνο που αναγνωρίζω στο μνημόνιο είναι η πίεση που μας ασκούν για να κάνουμε μεταρρυθμίσεις και να λύσουμε χρόνια προβλήματα. Βέβαια, οι μεταρρυθμίσεις μέσα σε ένα τοξικό περιβάλλον μπορεί να οδηγήσουν μόνο σε χαμένους. Το μνημόνιο έχει κατασκευαστικά λάθη»», σημείωσε ο κ. Λιαργκόβας.

ΣΕ ερώτηση για το αν η Ελλάδα μπορεί να λειτουργήσει χωρίς να ανήκει στην ζώνη του Ευρώ, ο κ. Λιαργκόβας σχολίασε χαρακτηριστικά: «Σε περίπτωση που βγούμε από το ευρώ η οικονομική και κοινωνική καταστροφή θα είναι μεγαλύτερη από αυτή που έχουμε σήμερα. θα είναι πολύ χειρότερα τα πράγματα, μπορεί να μην μπορούμε να εισάγουμε τρόφιμα, αγαθά πρώτης ανάγκης, φάρμακα. Μπορεί να αντιμετωπίσουμε τέτοιες καταστάσεις. Αυτή τη στιγμή η έξοδος της χώρας από το ευρώ είναι ανέφικτη».

Οσον αφορά το κατά πόσον το μνημόνιο είναι εφικτό να υλοποιηθεί αλλά και για την στάση που διατηρούν οι δανειστές, χαρακτηριστικά πρόσθεσε: «Οσο διατηρούμε αυτούς του υψηλούς στόχους για πρωτογενή πλεονάσματα 3,5% του ΑΕΠ, δηλαδή για πολύ λιτότητα, τόσο δύσκολα θα μπορέσουμε να βγούμε από τον φαύλο κύκλο. Αυτό που πιστεύω είναι ότι πρέπει να σπάσει η τεράστια προσήλωση στη λιτότητα, δηλαδή να αλλάξουν και οι Ευρωπαίοι. Οι εταίροι πρέπει να δεχτούν ότι κάποια πράγματα δεν μπορούν να οδηγήσουν τη χώρα σε έξοδο αλλά επιτείνουν το αδιέξοδο. Στον βαθμό που πείθονται ότι η χώρα προσπαθεί, από την πλευρά τους θα πρέπει να δείξουν μία μεγαλύτερη κατανόηση έτσι ώστε να διορθώσουν μερικά κατασκευαστικά λάθη. Θα πρέπει να αρχίσει μία συζήτηση για μείωση της φορολογίας, γιατί συνεχώς κλείνουν επιχειρήσεις, αυξάνεται η ανεργία και έτσι οδηγούμαστε σε αδιέξοδα.»

Παράλληλα κλήθηκε να σχολιάσει και το θέμα των ασφαλιστικών ταμείων λέγοντας ότι «η μόνη λύση για να σωθεί το ασφαλιστικό είναι να υπάρξει ανάπτυξη και νέοι εργαζόμενοι. Στο ασφαλιστικό επειδή τα δεδομένα είναι εναντίον μας, η μόνη λύση είναι να αναπτυχθεί η οικονομία και έτσι να εξοικονομηθούν πόροι».

Τέλος, απάντησε και στο ερώτημα για το αν ο στόχος για τον προϋπολογισμό βγαίνει: «Εάν τα πράγματα εξελιχθούν τέλεια τότε βγαίνει. Ο ρεαλισμός μου όμως ως οικονομολόγος, με κάνει επιφυλακτικό. Επιφυλακτικό ότι δεν θα μπορέσουμε να φτάσουμε σε αυτό το επιθυμητό 2,7%», σχολίασε ο κ. Λιαργκόβας.

«Γερμανοί επιχειρηματίες ενδιαφέρονται για επενδύσεις στην Ελλάδα. Η ήρεμη πολιτική κατάσταση συμβάλλει», αναφέρει ο Γκάμπριελ Φέλμπερμάιερ διευθυντής του τμήματος εξωτερικής οικονομίας του Ινστιτούτου Ifο.

Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ έδειξαν μείωση 0,7%, από 29,9 δισ. ευρώ σε 29,7 δισ. ευρώ, σημείωσε το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών και των μη κερδοσκοπικών ιδρυμάτων που εξυπηρετούν νοικοκυριά το β' τρίμηνο εφέτος σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015.

Η προτάσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας έχουν σκορπίσει τον τρόμο καθώς ως σκόπο έχουν να αυξήσουν τα κρατικά έσοδα με τίμημα μια σκληρή και άδικη λιτότητα στον ήδη δοκιμασμένο λαό της χώρας. Η νέα πρόταση της είναι να επιβληθεί "χαράτσι" για περαιτέρω μείωση του αφορολογήτου ορίου εισοδήματος των μισθωτών και των συνταξιούχων στις 5.000 ευρώ από τα επίπεδα των 8.636-9.545 ευρώ που κυμαίνεται σήμερα.

Tα νέα δεδομένα που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ σύμφωνα με την έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας για τα προνοιακά και κοινωνικά επιδόματα στη χώρα μας που έγινε στις 13 Απριλίου του 2016 θα φέρουν τα πάνω-κάτω καθώς προβλέπονται πολλές καταργήσεις.

Η αρχή έγινε από την Παπαστράτος, που προχώρησε σε αυξήσεις της τάξης των 20 λεπτών το πακέτο ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες καπνοβιομηχανίες. Η κίνηση αυτή, σύμφωνα με την εταιρία, ήταν αναπόφευκτη καθώς δεν υπήρχαν περιθώρια για την απορρόφηση των ανατιμήσεων που θα φέρει ο νέος φόρος.

Στελέχη της καπνοβιομηχανίας είχαν από καιρό προειδοποιήσει για τον κίνδυνο σημαντικών ανατιμήσεων στις λιανικές τιμές κατά 40 - 50 λεπτά το πακέτο λόγω της επικείμενης αύξησης του ΕΦΚ στα καπνικά από την 1η Ιανουαρίου. Η μέση φορολογική επιβάρυνση θα οδηγηθεί από το 84% στο 90% και θα συρρικνώσει περαιτέρω τα περιθώρια κέρδους ολόκληρης της αλυσίδας.

Υπολογίζεται ότι οι ανατιμήσεις θα κυμανθούν κοντά στα 0,40 ως 0,50 ευρώ ανά πακέτο κάτι που θα αποτελέσει πλήγμα για τους καπνιστές αλλά και τα φορολογικά έσοδα αφού στην πράξη έχει φανεί ότι οι ανατιμήσεις στα προϊόντα καπνού ενισχύουν το λαθρεμπόριο.

Τα "φέσια" στα ασφαλιστικά ταμεία από χρέη ιδιωτών και επιχειρήσεων είναι τόσο μεγάλα που πλέον έχουν φτάσει σε πολύ επικίνδυνο σημείο σύμφωνα με την εικόνα που έδωσε  το Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ). Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τα Ταμεία απογειώθηκαν στα 16,9 δισ. ευρώ καθώς το τελευταίο τρίμηνο αυξήθηκαν κατά 300 εκατ. ευρώ.

Ενώ, οι φόροι στην παραγωγή και στις εισαγωγές ανήλθαν σε 6,963 δισ. ευρώ (33,8% του συνόλου) από 6,124 δισ. ευρώ (31,1% του συνόλου) το β' τρίμηνο πέρυσι. Τα συνολικά έσοδα της Γενικής Κυβέρνησης διαμορφώθηκαν σε 20,630 δισ. ευρώ το β' τρίμηνο 2016 από 19,709 δισ. ευρώ το β' τρίμηνο 2015.

Σύμφωνα με πληροφορίες, σε ελέγχους του ΥΠΟΙΚ διαπιστώθηκε ότι το 2013 και 2014 200.000 ιδιοκτήτες κυκλοφορούσαν τα οχήματά τους στους δρόμους χωρίς να έχουν καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας.

Ετσι, τώρα θα κληθούν να τα καταβάλλουν στο διπλάσιο. Κατά εκτιμήσεις το ποσό που θα κληθούν να καταβάλλουν φθάνει συνολικά στα 100 εκατ. ευρώ. Οσοι δεν καταβάλλουν το ποσό που τους αναλογεί θα υποστούν τις συνέπειες που προβλέπει ο νόμος δηλαδή δεσμεύσεις καταθέσεων και κατασχέσεις περιουσιακών στοιχείων.

Εντωμεταξύ οι έλεγχοι συνεχίζονται για τα έτη 2015 και 2016 με το ΥΠΟΙΚ να εκτιμά ότι θα εντοπιστούν περίπου άλλοι τόσοι ιδιοκτήτες.

Την ίδια ώρα θα προχωρήσει ο έλεγχος για τα ανασφάλιστα οχήματα τα οποία εκτιμάται ότι ανέρχονται σε 800.000 ως 1.000.000. Τα στοιχεία που θα βρεθούν θα αποσταλούν στην Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών και στη συνέχεια η Τροχαία θα κληθεί να κόψει πρόστιμα και να αφαιρέσει ακόμα και πινακίδες.

Το φαινόμενο της αδήλωτης εργασίας και των επαγγελμάτων της «βαλίτσας», παρουσιάζει ανησυχητικά αυξητικές τάσεις, σύμφωνα με το Ινστιτούτο της ΓΣΕΒΕΕ.

Τα τουριστικά έσοδα τον μήνα Αύγουστο κινούνταν πάντα (με εξαίρεση το 2010) με θετικό πρόσημο σε ετήσια βάση, τα φετινά νούμερα κάνουν αρνητικό ρεκόρ δεκαετίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ, στο 8μηνο η πτώση ξεπέρασε το 7%, με τις απώλειες για την εθνική οικονομία να ξεπερνούν τα 750 εκατομμύρια ευρω - παρά το γεγονός ότι οι αφίξεις ξένων τουριστών ήταν περισσότερες συγκριτικά με το περασμένο έτος.

Στις βασικές αιτίες αυτής της κάμψης συγκαταλέγονται, μεταξύ άλλων, το προσφυγικό και οι γεωπολιτικές εξελίξεις, οι μεγάλες εκπτώσεις στις οποίες προέβησαν οι ξενοδόχοι το δεύτερο εξάμηνο, αλλά και η μείωση των δαπανών από τους Βρετανούς μετά το δημοψήφισμα για το Brexit.

Πάνω από 1.200.000 φορολογούμενοι, των οποίων τα ΙΧ τέθηκαν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία την τελευταία δεκαετία στην ΕΕ ή στη χώρα μας, θα δουν τα τέλη κυκλοφορίας να αυξάνονται- ωστόσο μειώσεις θα δουν περίπου 800.000 ιδιοκτήτες με ΙΧ παλαιότητας άνω των 10 ετών.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου», οι αλλαγές που προωθεί το υπουργείο Οικονομικών προβλέπουν:

-Σημαντικές αυξήσεις τελών κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα με μεγάλη εμπορική αξία, τα οποία πρωτοκυκλοφόρησαν στην Ε.Ε. ή στην Ελλάδα από το 2011 και μετά.

-Μικρότερες αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας για τα μεγάλης εμπορικής αξίας Ι.Χ. αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ε.Ε. ή στην Ελλάδα την περίοδο από το 2006 έως το 2010.

-Μικρές μειώσεις τελών κυκλοφορίας για τα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού Ι.Χ. αυτοκίνητα που πρωτοκυκλοφόρησαν την περίοδο από το 2000 έως το 2005 σε Ε.Ε. ή Ελλάδα.

-Μεγαλύτερες μειώσεις στα τέλη για τα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού Ι.Χ. τα οποία κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ε.Ε. ή την Ελλάδα πριν από το 2000.

Επίσης, σύμφωνα με την ΕΡΤ, τα τέλη κυκλοφορίας με τους ρύπους φαίνεται ότι επεκτείνονται στα αυτοκίνητα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας από τις 1/1/2007. Αυτό σημαίνει επιπλέον επιβάρυνση από 130 έως 255 ευρώ για τουλάχιστον 1 εκατ. ιδιοκτήτες.

Παρελθόν αναμένεται να αποτελέσουν και τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας στα αυτοκίνητα που εκπέμπουν κάτω από 90 γρ. CO2. Σχεδιάζεται μείωση του ορίου στα 85 ή και 80 γρ. CO2. Αμετάβλητα από 22 έως και 135 ευρώ, θα μείνουν τα τέλη για αυτοκίνητα έως 1.357 κ.ε. Στο 5% θα κυμανθεί η έκπτωση για οχήματα από 1.358 έως 1.548 κ.εκ., δηλαδή από 213 έως 242 ευρώ και στο 10% από 1.549 έως 1.928 κ.εκ., ήτοι 225 έως και 288 ευρώ.

Το 40% θα φτάσει η μείωση για τα οχήματα πριν το 2000 καθώς η έκπτωση θα κλιμακώνεται όσο αυξάνουν τα χρόνια κυκλοφορίας. Τέλος, έως και 550 ευρώ λιγότερα θα πληρώσουν οι φορολογούμενοι με παλιά αυτοκίνητα πολύ μεγάλου κυβισμού.

Oι εκπρόσωποι των δανειστών πρόκειται  να συνεχίσου τις συναντήσεις τους με την κυβέρνηση με βαρύ πρόγραμμα, το οποίο επικεντρώνεται στα "καυτά" θέματα όπως όπως τα εργασιακά, ο εξωδικαστικός διακανονισμός των δανείων, τα φορολογικά και το επιχειρηματικό περιβάλλον.

Η αξιολόγηση μπορεί να αποδειχθεί μακρά και να "τραβήξει" έως τα μέσα του 2017 σημειώνει η JP Morgan σε νέο της note σχετικά με την δεύτερη αξιολόγηση της Ελλάδας.

Όπως και στο παρελθόν, το προφίλ των πληρωμών της Ελλάδας σε ότι αφορά τις δανειακές της υποχρεώσεις, θα είναι ο βασικός καταλύτης για την ανάληψη δράσης, και έτσι η JP Morgan τονίζει ότι είναι πολύ πιθανό η όλη διαδικασία της αξιολόγησης να κρατήσει μέχρι τον Ιούλιο του 2017. Αν συμβεί αυτό, η ελληνική κυβέρνηση θα επιβιώσει μεν, αλλά ο κίνδυνος ατυχημάτων που θα οδηγήσουν σε μια πολιτική κρίση είναι υψηλός.

Υπάρχει ακόμη έλλειψη λεπτομερειών σχετικά με τα ορόσημα που πρέπει να επιτευχθούν στο πλαίσιο της δεύτερης αξιολόγησης, καθώς και τα επόμενα Eurogroup κατά πάσα πιθανότητα θα δώσουν κάποια σαφήνεια. Σε αυτό το στάδιο, δεν είναι σαφές πόσο καιρό μπορεί να κρατήσει η όλη διαδικασία και αυτό είναι ένα βασικό εμπόδιο για την Ελλάδα, καθώς όλα τα επόμενα βήματα, συμπεριλαμβανομένης της προόδου σχετικά με την ελάφρυνση του χρέους και της συμμετοχής στο QE, είναι προϋπόθεση για την επιτυχή ολοκλήρωση.

Η κυβέρνηση κάνει πολλή προσπάθεια να πείσει τους εταίρους για ταχεία ολοκλήρωση της αξιολόγησης έως το τέλος του έτους. Ωστόσο, αρκετά θέματα, που κυμαίνονται από την μεταρρύθμιση της αγοράς εργασίας και την απλούστευση των ομαδικών απολύσεων έως την απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας και το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, μπορεί να αποδειχθούν αρκετά αμφιλεγόμενα για να εγκριθούν από την ήδη εύθραυστη πλειοψηφία.

Σε ότι αφορά την ελάφρυνση του χρέους, η JP Morgan δεν εκτιμά ότι θα δοθεί σύντομα, καθώς υπάρχει ο περιορισμός-κλειδί των γερμανικών εκλογών του 2017. Ωστόσο, αν κλείσει η β' αξιολόγηση μπορεί να υπάρξει μία συμβιβαστική λύση που θα επιτρέπει κάποια περιορισμένη αναδιάρθρωση ώστε το ΔΝΤ να συμμετάσχει στο πρόγραμμα επισήμως.

Ωστόσο, η JP Morgan εκτιμά ότι είναι πιο πιθανό το ΔΝΤ να συνεχίσει να συμμετέχει με συμβουλευτικό ρόλο στο πρόγραμμα, έως ότου οι Ευρωπαίοι λάβουν πιο ουσιαστικές αποφάσεις μετά τις γερμανικές εκλογές στα τέλη του 2017.

Κατά την άποψη της JP Morgan, ένας βιώσιμος συμβιβασμός μεταξύ των Ευρωπαίων και του ΔΝΤ είναι η Ε.Ε. να θέσει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα αναδιάρθρωσης του ελληνικού χρέους, θέτοντας ορόσημα κατά την υπόλοιπη περίοδο του προγράμματος.

Αμετάβλητο διατηρείται το ανώτατο όριο δανεισμού των ελληνικών τραπεζών, μέσω του μηχανισμού έκτακτης ρευστότητας (ELA).

Aναθεωρήθηκαν τα δημοσιονομικά στοιχεία του 2015 προς το χειρότερο σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ καθώς διαπιστώθηκε ότι το πρωτογενές πλεόνασμα του 2015 είναι μικρότερο κατά 0,5% του ΑΕΠ από την πρόβλεψη τον Απρίλιο.

Θέμα χρόνου είναι η έκδοση υπουργικής απόφασης που θα δίνει στους πολίτες, που δεν μπορούν να κάνουν αποδοχή κληρονομιάς, τη δυνατότητα να εκχωρούν ακίνητο στο Δημόσιο, για να καλύπτουν την φορολογική υποχρέωση που απορρέει από τον φόρο κληρονομιάς.

Η σχετική νομοθετική πρόβλεψη υπάρχει από το 2014, εντούτοις δεν είχε εκδοθεί η προβλεπόμενη υπουργική απόφαση για την εφαρμογή της συγκεκριμένης διαδικασίας.

Λίγες ημέρες μετά τη δημοσιοποίηση των στοιχείων για την αύξηση του φαινομένου της αποποίησης κληρονομιάς από πολλούς πολίτες, φαινομένου που αυξήθηκε λόγω της αύξησης των χρεών και της φορολογίας στα ακίνητα, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης προσήλθε στη Βουλή, προκειμένου να απαντήσει σε σχετική ερώτηση του βουλευτή των Ανεξάρτητων Ελλήνων Δημήτρη Καμμένου.

«Πράγματι, υπάρχει νομοθετική ρύθμιση, από το 2014, η οποία δίνει δυνατότητα σε πολίτες που δεν μπορούν να πληρώσουν το φόρο κληρονομιάς - όχι οποιαδήποτε φορολογική υποχρέωση αλλά μόνο το φόρο που προκύπτει μετά από κληρονομιά- να τον πληρώσουν με μεταβίβαση ακινήτου στο δημόσιο, είτε του συγκεκριμένου ακινήτου είτε άλλου ακινήτου. Αυτό το νομοθετικό πλαίσιο υπάρχει και αφορά τους πολίτες που δεν έχουν τη δυνατότητα να πληρώσουν με άλλο τρόπο την συγκεκριμένη φορολογική υποχρέωση αλλά δυστυχώς από το 2014 δεν έχει προχωρήσει η έκδοση της απόφασης που ορίζει ο συγκεκριμένος νόμος», είπε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών και εξήγησε ότι η έκδοση της απόφασης δεν προχωρούσε, διότι είχαμε συγκεκριμένες δημοσιονομικές δεσμεύσεις.

«Τώρα μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο και στο τελικό της επεξεργασίας της, από τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, βρίσκεται υπουργική απόφαση με την οποία θα μπορεί το υπουργείο Οικονομικών, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις που ο πολίτης δεν θα μπορεί να πληρώσει το φόρο κληρονομιάς με μετρητά, να τον πληρώνει μέσω ακινήτου. Ούτως ή άλλως για το δημόσιο το ίδιο είναι, διότι αν δεν γινόταν αποδοχή κληρονομιάς το ακίνητο πάλι θα περνούσε στο δημόσιο», είπε ο κ. Αλεξιάδης και πρόσθεσε:

«Δίνουμε έτσι με ένα τρόπο στους πολίτες τη δυνατότητα να κρατήσουν την περιουσία τους και να ρυθμίσουν αυτό το πρόβλημα με εκχώρηση ακινήτου».

Ο κ. Αλεξιάδης επισήμανε ότι υπάρχουν ζητήματα αναφορικά με το πώς θα γίνεται η εκτίμηση του ακινήτου ή η επιλογή μεταξύ των ακινήτων, που θα δίνει ο φορολογούμενος και «το πώς θα λύνονται αυτά, θα προβλέπεται στην υπό έκδοση υπουργική απόφαση ώστε να μπορέσουν να εξυπηρετηθούν οι πολίτες».

Με αφορμή την πρόσφατη δημοσιοποίηση στοιχείων από τα ειρηνοδικεία της χώρας για τις αποποιήσεις κληρονομιών, ο αναπληρωτής υπουργός είπε ότι «και στο παρελθόν δεν γινόταν αποδοχή κληρονομιάς λόγω χρεών αλλά σήμερα αυτός ο αριθμός είναι αυξημένος επειδή έχουν μεγαλώσει τα χρέη προς τράπεζες, δημόσιο, ασφαλιστικά ταμεία και έτσι αυτό το φαινόμενο είναι αυξημένο».

«Στην υπό έκδοση υπουργική απόφαση, έχουμε προβλέψει αν κάποιος χρωστάει 30.000 ευρώ στο δημόσιο και το ακίνητο που το δημόσιο θα συμφωνήσει να εκχωρηθεί για τη φορολογική υποχρέωση κάνει 50.000, αυτά τα 20.000 διαφορά, να μην τα χάνει ο πολίτης αλλά να υπάρχει ειδική διαδικασία ώστε ο πολίτης να προστατεύεται και να μην χάνει το δημόσιο», είπε επίσης ο κ. Αλεξιάδης.

Άδικη φορολογία

«Εμείς δεν θεωρούμε ότι το φορολογικό σύστημα που έχουμε είναι κάτι που πρέπει να διατηρήσουμε. Θέλουμε να κρατήσουμε ότι θετικό υπάρχει και να τα αλλάξουμε όλα, να μειώσουμε τη φορολογία, να κατανείμουμε δίκαια τα φορολογικά βάρη και θέλουμε τις όποιες αδικίες υπερβολές, αντιφάσεις υπάρχουν, να τις ξεπεράσουμε», είπε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, όταν ο Δημήτρης Καμμένος του επισήμανε ότι τείνει να δημιουργεί «κίνημα ΔΕΝ ΚΛΗΡΟΝΟΜΩ».

Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στην κριτική για τα θέματα υπερφορολόγησης, σημειώνοντας ότι η φορολογία στην ακίνητη περιουσία δεν αυξήθηκε από τη σημερινή κυβέρνηση, αλλά οι προηγούμενες κυβερνήσεις είναι εκείνες που παρέλαβαν συνολική επιβάρυνση στα ακίνητα που ήταν 500-600 εκατομμύρια και την έφτασαν στα 3,4 δισ. Να μην το ξεχνάμε αυτό, είπε, διότι ορισμένοι δεν θυμούνται τι έκαναν όταν ήταν κυβερνήσεις. «Εμείς θεωρούμε ότι τα ακίνητα έχουν επιβαρυνθεί υπερβολικά και έχουμε φτάσει στο σημείο, μια βασική ανάγκη του πολίτη, που είναι η πρώτη κατοικία και η στέγασης της οικογένειας του να γίνει πεδίο υπερφορολόγησης και άδικης φορολόγησης» είπε ο κ. Αλεξιάδης.

Στο σημείο αυτό ανέφερε ότι υπάρχει και το παράλογο γεγονός το ελληνικό δημόσιο να έχει τεράστια ακίνητη περιουσία, να έχει πάρα πολλά κτήρια, «αλλά για να εξυπηρετεί τοπικά και γενικότερα συμφέροντα διαπλοκής και άλλων καταστάσεων», σπαταλά τεράστια ποσά σε ενοίκια κτηρίων. Μόνο το υπουργείο Οικονομικών χάνει κάθε χρόνο 25 εκατομμύρια μόνο για ενοίκια κτηρίων και γι΄αυτό θα αξιοποιηθεί όποια δυνατότητα υπάρχει για εξοικονόμηση δαπανών, είπε ο κ. Αλεξιάδης.

Ο Δημήτρης Καμμένος που έθεσε το θέμα υπογράμμισε ότι τα φορολογικά βάρη καθιστούν ασύμφορη την αποδοχή κληρονομιάς και επικαλέστηκε τα στοιχεία για τις αποποιήσεις κληρονομιών καθώς πολλοί άνθρωποι μετά το θάνατο συγγενών του πηγαίνουν στα ειρηνοδικεία και κάνουν αποποιήσεις, με συνέπεια και το δημόσια να χάνει έσοδα. Ο βουλευτής κάλεσε τον αναπληρωτή υπουργό να μεριμνήσει ώστε να εφαρμοστεί η νομοθετική διάταξη για μεταβίβαση ακινήτων ώστε να εξοφλούνται φορολογικές υποχρεώσεις.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στον Αθήνα 9,84 παραχώρησε συνέντευξη ο επικαφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού του Κράτους στη Βουλή, καθηγητής Παναγιώτης Λιαργκόβας.

Ο κ. Λιαργκόβας αναφέρθηκε στην καχυποψία των Ευρωπαίων αναφορικά με το κατά πόσον η Ελλάδα θα προλάβει να ολοκληρώσει την δεύτερη αξιολόγηση μέσα στα πλαίσια των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν δοθεί.

Παράλληλα επεσήμανε ότι το κλίμα που εισπράττει από τους Ευρωπαίους είναι ότι «μας περιμένουν στη γωνία για το κατά πόσο θα υλοποιήσουμε δεσμεύσεις και χρονοδιαγράμματα», ενώ εξέφρασε την εκτίμηση ότι η στάση των Ευρωπαίων απέναντι στην Ελλάδα θα είναι ακόμη πιο σκληρή αν καθυστερήσουμε την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης.

Να σημειώσουμε, τέλος, ότι χαρακτήρισε «πολύ αισιόδοξο» τον στόχο του προϋπολογισμού ο οποίος προβλέπει για το 2017 ποσοστό ανάπτυξης 2,7%.

Oι μισθωτοί με μπλοκάκι θα πληρώσουν πάλι "το μάρμαρο" από την 1η του νέου έτους και ειδικότερα αυτοί που έχουν ένα δεύτερο εισόδημα για το οποίο κόβουν απόδειξη παροχής υπηρεσιών.

Iστορική καθίζηση για το κατά κεφαλήν εισόδημα της χώρας το 2015 μετά από 13 ολόκληρα χρόνια, καθώς τα οικονομικά στοιχεία εμφανίζουν μεγάλη υποχώρηση που ξεκίνησε το 2009 όταν και εφαρμόστηκαν τα πρώτα σκληρά μέτρα των μνημονίων.

Καινούργια υπηρεσία, η οποία προσφέρει τη δυνατότητα ψηφιακής υπογραφής νέας γενιάς, ενεργοποίησε για τις επιχειρήσεις-μέλη του το Εμποροβιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), καταργώντας την ανάγκη χρήσης ειδικής συσκευής (USB Token) και επιτρέποντας την επικύρωση των εγγράφων από οπουδήποτε και αν βρίσκεται ο ενδιαφερόμενος.

Η Τράπεζα Πειραιώς πιστοποιήθηκε εκ νέου, κατά το διεθνές αναγνωρισμένο πρότυπο Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας ΕΝ ISO 9001:2008, για το σύνολο των υπηρεσιών που αφορούν:
• στην ταμειακή διαχείριση και τις μηχανογραφημένες πληρωμές Κοινοτικών Γεωργικών Ενισχύσεων προς παραγωγούς-τελικούς αποδέκτες, οι οποίες σχετίζονται με τις οικονομικές ενισχύσεις του Τμήματος Εγγυήσεων του FEOGA, που καταβάλλονται από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων μέσω του αρμόδιου Οργανισμού Πληρωμών (ΟΠΕΚΕΠΕ).
• στη διαδικασία της ένταξης των ενδιαφερομένων στο Πρόγραμμα Πρόωρης Συνταξιοδότησης Αγροτών, την Ταμειακή διαχείριση και τις μηχανογραφημένες πληρωμές των δικαιούχων του προγράμματος καθώς και τους προβλεπόμενους Διοικητικούς και Δειγματοληπτικούς Ελέγχους.
Η πιστοποίηση ανανεώθηκε κατόπιν διενέργειας ελέγχου από τον ανεξάρτητο Φορέα Πιστοποίησης TUVHellas A.E. (μέλουςτουTUVNordGroup).
Με την ανανέωση της πιστοποίησης, επιβεβαιώνεται ότι η Τράπεζα Πειραιώς διαθέτει τις ικανότητες να προσφέρει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες τόσο στους φορείς πληρωμών όσο και στους δικαιούχους αυτών.

Νέες πιθανές αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας θα ισχύσουν τα Ι.Χ στα τέλη του 2017. Σύμφωνα με το Lykavitos, ήδη στο υπουργείο Οικονομικών μελετούν όλες τις αλλαγές για τα παλαιά οχήματα, για τα χαμηλών ρύπων και τα πετρελαιοκίνητα.

Έρχονται αλλαγές που διαμορφώνουν ένα νέο καθεστώς αναφορικα με τις πτωχεύσεις των επιχειρήσεων. Ο κώδικας αλλάζει σύμφωνα με το νομοσχέδιο του του υπουργείου Δικαιοσύνης που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση υπό τον τίτλο: «Τροποποιήσεις στον Πτωχευτικό Κώδικα».

Καλά νέα έρχονται για όσους έχουν αυτοκίνητο άνω των 11 ετών και -σε κάποιες περιπτώσεις- πληρώνουν τέλη που ξεπερνούν την αξία του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το υπουργείο θα μειώσει κατά 10% τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017, σε μια προσπάθεια να πείσει τους ιδιοκτήτες αυτών τον οχημάτων, να πάρουν πίσω τις πινακίδες που στην πλειοψηφία τους έχουν καταθέσει.

Όπως διαβεβαίωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Τρύφων Αλεξιάδης, βέβαιη θα πρέπει να θεωρείται η σημαντική ελάφρυνση όσων έχουν παλιό και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητο.

Σημαντικές επιβαρύνσεις θα έχουν εκείνοι που αγόρασαν την τελευταία πενταετία ακριβό αυτοκίνητο, αλλά και αυτοί που αγόρασαν αυτοκίνητο από το 2007 μέχρι το 2010, καθώς και σε αυτά τα μοντέλα πλέον, θα υπολογίζονται οι ρύποι.

Σε αυτή την περίπτωση, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να περιμένουν μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, καθώς και εδώ θα συνυπολογίζεται η αξία του αυτοκινήτου, πιθανότατα με βάση την ασφάλιση. Όπως δήλωσε ο κ. Αλεξιάδης, στόχος είναι να πέσει το βάρος των τελών κυκλοφορίας στους ιδιοκτήτες ακριβών αυτοκινήτων και να ελαφρυνθούν τα φθηνά και τα μεσαίας αξίας αυτοκίνητα.

Άρα όλα οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο συντελεστής της αξίας του αυτοκινήτου θα παίξει τον βασικό ρόλο στο ποσό που θα πληρώνει ο ιδιοκτήτης.

Μια από τις κατηγορίες ιδιοκτητών ΙΧ που θα κληθούν να βάλουν το χέρι στην τσέπη είναι και όσοι έως και πέρυσι είχαν ατέλεια καθώς τα αυτοκίνητά τους εκπέμπουν ως 90 gr διοξειδίου του άνθρακα. Το όριο αναμένεται να πέσει είτε στα 85, είτε στα 80 γραμμάρια.

Η άλλη κατηγορία ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων που θα βρεθούν πιθανότατα να πληρώσουν παραπάνω στα τέλη κυκλοφορίας κατά τα πρότυπα άλλων χωρών της Ευρώπης.
Πάντως οι ιδιοκτήτες ΙΧ θα πρέπει να περιμένουν τουλάχιστον έως τις 15 Νοεμβρίου προκειμένου να μάθουν τις οριστικές αποφάσεις του ΥΠΟΙΚ.

Αναφορικά με τα μεταχειρισμένα οχήματα από χώρες της Ε.Ε., χιλιάδες φορολογούμενοι θα πληρώνουν από φέτος χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας, καθώς βάσει της νομοθεσίας για τον υπολογισμό της παλαιότητας θα μετρά στο εξής το έτος πρώτης ταξινόμησης σε χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι το έτος ταξινόμησης τους στην Ελλάδα.

Eκτός από το ψαλίδι στις επικουρικές, γενναία μείωση θα δεχθούν και οι κύριες συντάξεις, οι οποίες πρόκειται να πέσουν έως και 30% βάσει του νόμου Κατρούγκαλου. Η μέση απολαβή σοκ, η οποία καθορίζεται θα είναι 655 ευρώ για κάθε συνταξιούχο.

Τα πράγματα φαντάζουν πιο απειλητικά από ποτέ για τους πολίτες που αδυνατούν να πληρώσουν τις οφειλές τους, καθώς 20 νέοι πλειστηριασμοί ανακοινώνονται κάθε μέρα στην ιστοσελίδα που έχει δημιουργηθεί. Μάλιστα, ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί ραγδαία φτάνοντας στους 5.000 τον χρόνο.

O τέως πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Χέρμαν βαν Ρομπέι προχώρησε σε σημαντικές αποκαλύψεις αναφορικά με το ρόλο και τις πράξεις του πρώην υπουργού Οικονομικών Γιάνη Βαρουφάκη. Συγκεκριμένα δήλωσε πως ο Γιάνης Βαρουφάκης έπαιξε προσωπικά παιχνίδια σε βάρος της Ελλάδας και όλο αυτό κόστισε στη χώρα δισεκατομμύρια ευρώ.

Mεγάλο πρόβλημα προκύπτει για όσους έχουν πάρει δάνεια  σε ελβετικό φράγκο καθώς περιπου 200.000 συνάνθρωποι μας είναι εγγυητές, συνοφειλέτες. Συνολικά η Ευρώπη ξεπερνά τα 5 εκατομμύρια συναφθείσες δανειακές συμβάσεις.

H μείωση που σημειώθηκε στο ΑΕΠ της χώρας για το 2015 έφτασε το 1,3% και βέβαια ξεπέρασε τις αρχικές προβλέψεις του 0,9% της ΕΛΣΤΑΤ. Η Υπηρεσία αναθεώρησε τις προβλέψεις της με αποτέλεσμα τα νέα στοιχεία να παρουσιάζουν μια πιο βαθειά μείωση του ΑΕΠ σε μέγεθος όγκου.